Necha siklonni ishlatmasligimiz kerak?

Silicone avtomobil muammolari uchun ko'p qulayliklarni taklif etadi, lekin mahsulot yasashchi yoki xaridorlar uni ishlatishdan oldin o'zgaruvchan holatlarga qarama-qarshi bo'lishi mumkin. Ushbu cheklovlarning asosiy sababi materialning xususiyatlari, narxi, muhit shartlari va funktsional aloqalar.

Silikonning muhim bir kamchiligi, u ning kuchli materiallardan (masalan, yorug‘ va poliuretan (PU)) qaraganda nisbiy ravishda yuqori narxi. Silikon ishlab chiqarishida silikon polimerlarini silikondan to‘plamga aylantirish kabi murakkab jarayonlar kiradi, bu esa nafta asosli alternativlarga nisbatan qimmatroq bo‘lishi mumkin, masalan PU. Bu narx chegarasi, jamiya markazlangan ishlab chiqaruvchilarni keng tarqalgan transport vositalarida silikonni istehsal qilishdan oldini olishiga sabab bo‘lishi mumkin, xususan narx nazoratining asosiy hissasi bo‘lgan eng yaxshi modellarda. Masalan, afforsiy avtomobillarning ichki qismida PU ilova ko‘p holatlarda silikon ilovadan oldin tanlanadi chunki undagi narxi pastroq, hattoki silikon singari ulkan davom etishi va ekologik doirasidan foydali ekan.

Boshqa cheklov — silikonning yuqori ventilyatsiya talab etuvchi ishlatish sohasidagi performansidan. Tabiiy kozinchak va ba'zi PU materiallari eng oson o'tkaziqchilikka ega, havo suvunishini ta'minlaydi va issiq to'plashini kamaytiradi — bu maxsus holatdagi avtomobillar uchun jadvalik faktor hisoblanadi. Har qanday ergashliklar, masalan, sur'atlangan silikon kozinchagi ventilyatsiyani yaxshilashga yordam berdi, lekin silikon hali ham tabiiy materiallardan ko'proq issiqni to'plab turadi, bu esa uzun davomli foydalanishda qanchalikdir noqulaylikka olib kelishi mumkin. Bu sababli, yurganlarning rahatliligiga eng katta ehtiyot qaratiladigan luks avtomobillarda klassik kozinchak yoki ventilyatsiya qiluvchi sintetik stekanlardan foydalanishga ko'proq taalluq qiladi.

Экологические муаммолар, бoshqa sintetik materiallarga nisbatan yaxshi hisoblanadigan holatlarda ham, silikon uchun muammolar tashkil qiladi. Silikon qo‘zg‘omusi vegandir va hayvon mahsulotlariga bog‘liq bo‘lgan ishlab chiqarishni kamaytiradi, lekin silikon polimerlari ishlab chiqarishida hala energiya-sarfiyori ko‘p bo‘lgan jarayonlar ishlatiladi va naftadan turib chiqqan tarkibiyatga bog‘liq bo‘lishi mumkin (shu bilan birga, ba’zi biologik asosdagi silikon alternativlari yanaqich qilmoqda). Shuningdek, silikon PU dan ko‘proq qayta ishlash imkoniyatiga ega, lekin avtomobil komponentlari uchun silikon qayta ishlash infrastrukturasining keng tarqalishi hali rivojlantirilmoqda, bu esa oxirgi stadiyada silikon qismalarining to‘g‘ri boshqarilmagan holda qabozlik atrofida xotira sifatida qolishi imkoniyatini beradi. Bu tabiiy qo‘zg‘omus bilan uchrashadi, u biodegradatsiyaga ega, balki tanlash va saqlashdan kelib chiqqan o‘ziga xos ekologik muammolari bor.

Estetik va matritik muammolar ham silikonni ishlatishda ehtiyotlikka olib kelishi mumkin. Silikon judo asli judo ning yopqinligini taklit qilishi mumkin, lekin ko'p xaridorlar lux uchun bog'liq his qiladigan tabiiy o'zgarishlari va organik hisni yo'q. Asli judo vaqt davomida unikal patina rivojlantiradi, bu silikon to'g'ri hisoblanmaydi, bu esa tabiiy materiallardagi vaqtinchalik mazmuniga qimmat beruvchi omashyorlarni nazarda tutgan holda hayr etishi mumkin. Shuningdek, ba'zi foydalanuvchilar silikon judosining qandaydir sintetik yoki kauchuk kabi his (hand feel) bo'lishini topishadirki, bu eng yuqori darajali transport vositalarida kutib olinadigan premium tajriba bilan mos kelmaydi.

Mekhanik aplikatsiyalarda, silikonning esitmaganligi ikki tomondan ishlatilishi mumkin. Uning elastisiteti sigillar va shlangliklarga foydali bo'lib, bazi yukni keltiruvchi elementlarga kerak bo'lgan struktural qurgh’ulikni yetarli emas bo'lishi mumkin. Masalan, suspendirovka tizimlari yoki og'ir amaliyotli mekhanik qismlarda metal yoki qo'shimcha plastiklar silikondan oldindan tanlanadi chunki ular osonroq kuch va stabillik bilan malum. Shuningdek, silikon adhesivlarga qarshi qarshilik ko'rsatishi uni boshqa materiallar bilan bog'lashda murakkablashtiradi, bu esa maxsus texnikalar yoki primerlardan foydalanishga sabab bo'ladi, shu jumladan ishlab chiqarish jarayoniga murakkablik qo'shib chiqadi.

Nihoyat, silikonning sifati bo'yicha standartlarni yetkazishda kamchilik mavjud, bu esa ishlatish holati farqlanishi sababli. Yomon sifatdagi silikon mahsulotlari UV tirik energiya va ekstremal temperaturalar asosida tezroq yopib ketishi mumkin, bu esa xavfsizlik va qarmoniyatni buzadi. Ushbu noma’quliyat, xususan breyking tizimlari yoki motor qismalari kabi muhim ijro etish joylarida, uyushmaganligi sababli foydalanuvchilarga va ishlab chiquvchilarga ishonchni berishga qiyinlik yaratishi mumkin, chunki shu joylarda amalga oshirish murakkab vositalarga olib kelishi mumkin.

Umumiy nima, silikon termik stabillik, davom etish va ekologik doimlikda muhim foydalar taqdim etadi, lekin u avtomobillarda har doim ideal emas. Narx cheklaridan, nafas olish chegaralari, ekologik almashinchiliklarga, ko'rinish bo'yicha taqqoslashga va mekhanik cheklariga qarama-qarshi, alternativ materiallar yaxshiroq bo'lishi mumkin holatlarni shakllantiradi. Ammo texnologiya rivojlansin va biologik asosdagi silikon formulalari yuqori darajada erishilsa, shu cheklarning kattasi kamayishi mumkin bo'ladi va bu silikonnini avtomobil sanoatining materiallar setiga ko'proq integratsiya qiladi.