Силиконды неліктен пайдаланмау керек?

Автомобилдердік қолданбалар үшін силиконда көп санды плюслар бар, бірақ әрекетшілер немесе қызметкерлер оның пайдалануын жоюға дейінгі таңбалар мен кеңес берулер бар. Бұл шектеулер материалдық қасиеттерден, қымыздықтан, қоршаған факторлерден және функционалдық ауыстырулардан шығады.

Силикондың маңызды бір кемшілігі — оның резина немесе полиуретан (PU) сияқты традиционалық материалдарға салыстырғанда артықшы құны. Силикон өндірісі силикон диоксиді сияқты қорап елементтерден силикон полимерлерін синтездеу кезінде қатынасы жоғары процестерді қамтамасыз етеді, бұл PU сияқты нефтьге негізделген варнаттардан артықша қымбат болуы мүмкін. Бұл құн шектеулігі бюджетке байланысты өндірушілерді көпшілікпен өндірілетін автоларда силиконды пайдаланудан қашықтастыруы мүмкін, хатта төменгі модельдерде, мұндағы құнды басқару маңызды. Мисалы, арзандық машиналардың ішкі бөлігінде силикон жеруіне салыстырғанда PU жер әдетте арзандық нұсқаға септіледі, бірақ силикон әдетте ұзақ өмірбаптылық пен экологиялық дәрежелерде зейнеттік береді.

Басқа шектеу — силикондың жоғары аерация керек болатын қолданбалардағы жұмыс іздемдігі. Ертегілерден және бірде-бір PU материалдарының негізінде, олар әдетте табиғаттык қорпышқа қарағанда қаламай қысқа уақытта ауа өткізуге мүмкіндік береді және ыстықтың қосылуын азайтады — бұл қандайда бір әлемде ыстық климаттарда машиналық көстіктерге қатысты маңызды фактор. Силикондық қорпышқаға қызықту арқылы аерацияда жаңа жетістіктер болса да, силикон әдетте табиғаттық материалдардан ыстықты қамтитында дауыстарынан жоғары. Бұл ұзақ уақытқа дейін пайдалануда қызықтыруға әкелуі мүмкін. Осы себептен, пассажирлердің қауіпсіздігі ең маңызды фактор болатын әртүрлі өнеркәсіптік аутомобилдерде табиғаттық қорпышқа немесе аерацияға ие синтетикалық тканьлер әдетте табиғаттық материалдардан тиімдір.

Жағдайық қалалар, басқа синтетикалық материалдарға салыстырғанда маңызды болса да, силокон үшін проблемалар тудырады. Силокондық қорық әлімдік пен жануарлық продукtlарға тәуелсіздігін арттырады, бірақ силокон полимерлерін өндіру энергиялық күштердің көп пайдалануына немесе нефтьден шыққан компоненттерге тәуелсіздігіне негізделеді (бірақ бірнеше биолық базалы силокон альтернативалары пайда болып жатады). Көше-көбелектерге қарағанда, силокон ПУ-дан астам қайта өңдеуі мүмкін, бірақ авто компоненттері үшін силоконды қайта өңдеу инфраструктурасы әлі дамып жатыр, осылайша соңғы кезде қолданылған силокон деталдері тұрақты отходтарға қосылады, егер олар тиімді түрде басқарылмаса. Бұл танымал қорықпен салыстырылады, оның біріншісі биодеструкцияға ие, бірақ таннинг мен фермерлікке байланысты өзінде жағдайық қалалары бар.

Эстетика және тактилдік қаралар силиконды пайдалануда тартылысқа дағды етіп отырғызуге де болуы мүмкін. Силикон қоры әсіресе қалың қорының текстурасын бенжіте алады, бірақ ол көптеген сатып алушылар үшін шынайы қорға қосымша рухани өзгертістер мен органикалық тұрғыдан қатты талдауға болады. Традициялық қоры уақыт бойы біртекті патина қалыптастырады, бұл сипаттама силиконмен қайта жазылмаған, сонымен қатар шынайы материалдардың дәулеттік тапсырмасын құндытайтын фанаттарды қалтыратын болуы мүмкін. Көбінесе пайдаланушылар силикон қорының немесе резиналық эстетикасы бар, бұл көрсеткіштер ұзақ кезектегі әрекеттерде премиум тәжірибелерге сай болмағаны мүмкін.

Механикалық қолданбаларда силикондың гибкілігі екі жағы бар қоршаған деп табылатын болуы мүмкін. Оның эластистігі аяқтар мен пакеттер үшін нәтижелі, бірақ кез келген жүк беру компоненттері үшін қажетті структуралық жұмыртылыққа ие емес. Мисалы, суспензия жүйелері немесе тяжелая механикалық детальдерде силиконнан тығыздық пен стабилитеті жоғары болатын металдар немесе араластырылған пластиктер тиіс ретте қолданылады. Көбінесе силикон адгезияға қарсы қызықтыруы басқа материалдармен байланыстыруда қиындық туғыздайды, оның ішінде тәжірибелік техника немесе примерлер қажет, бұл сабақта өндірістің құрылымына қиындық қосады.

Сонымен қатар, силикон сапасындағы стандарттастық жоқ. Бұл әртүрлі өзгерістерге шақырымдылық береді. Жоғары температураларда немесе УФ жабықтарына қарсы толық силикон өнімдері кез келген уақытта жамандан басталады, әдетте қуаныштық және ұзақтыққа қарсы қоршаңғы болады. Бұл тұрақтылықпен қатар, пайдаланушылар мен өндірушілерге силикон компоненттеріне сенімділік бермейді, альбетте тормоз системасы немесе мотордың бөліктері сияқты маңызды қолданбаларда, оның істемейтіні қиын нәтижелерге өткізуге болады.

Нәтижеге сілтеме: қосымша термік стабильдік, ұсыныстар мен экологиялық жауапкершілікте маңызды плюстар береді, бірақ оны ғаламтада барлық жағдайда қолдану ідеал емес. Қиындықтар құны, нысандық шектеулер, көркем шығындар, экологиялық ауыстырулар және механикалық шектеулер басқа материалдарды таңдауға ықпал етеді. Бірақ технология дамиды және био-базалық қосымша формулалары қол жетімді болғанда, олардың көпшілігі шектеулер азайтын болады, авто промышленность секторының материалдарының инструменттерінің қосымшасына қосылады.