সিলিকন ব্যবহার করা উচিত নয় কেন?

যদিও সিলিকন অটোমোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অনেক উপকার তুলে ধরে, এমনকি কিছু বিশেষ ঘটনা এবং বিবেচনা থাকতে পারে যা তৈরি কর্তাদের বা ভোক্তাদের এর ব্যবহার এড়াতে উৎসাহিত করে। এই সীমাবদ্ধতাগুলি ম্যাটেরিয়ালের বৈশিষ্ট্য, খরচ, পরিবেশগত ফ্যাক্টর এবং ফাংশনাল ট্রেড-অফ থেকে উদ্ভূত হয়।

সিলিকনের একটি গুরুত্বপূর্ণ দোষ হল এর খরচ রबার বা পলিউরিথেন (PU) এমনকি ট্রেডিশনাল ম্যাটেরিয়ালগুলোর তুলনায় অনেক বেশি। সিলিকন উৎপাদন কঠিন প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করে, যাতে সিলিকন ডাই옥্সাইড এমনকি আরও ব্যয়বহুল পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক বিকল্পের তুলনায় সিলিকন পলিমারের সংশ্লেষণ অন্তর্ভুক্ত। এই ব্যয় প্রতিবন্ধকতা বजেট-ফোকাস প্রস্তুতকারকদের মাস-উৎপাদিত গাড়িতে সিলিকন ব্যবহার থেকে দূরে রাখতে পারে, বিশেষত এন্ট্রি-লেভেল মডেলে যেখানে ব্যয় নিয়ন্ত্রণ প্রধান বিষয়। উদাহরণস্বরূপ, সস্তা গাড়ির ইন্টারিয়রে PU চামড়া সিলিকন চামড়ার তুলনায় অধিক পছন্দ করা হয় কারণ এর দাম কম, যদিও সিলিকন অধিক স্থায়ী এবং পরিবেশ-বান্ধব হিসেবে পরিচিত।

অন্য একটি সীমাবদ্ধতা হল সিলিকনের উচ্চ বায়ুপ্রবাহযোগ্যতা প্রয়োজনের মুখোমুখি হওয়া। প্রাকৃতিক চামড়া এবং কিছু PU উপাদান আরও বেশি ভেদযোগ্য, যা বায়ু প্রবাহিত করে এবং তাপ জমা হওয়ার ঝুঁকি কমায়—এটি গাড়ির বসনোর ঘটায় বিশেষভাবে গরম জলিতে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যদিও পারফোরেটেড সিলিকন চামড়া যেমন উন্নয়ন বায়ুপ্রবাহযোগ্যতা উন্নয়নে সহায়তা করেছে, তবুও সিলিকন প্রাকৃতিক উপাদানের তুলনায় তাপ বেশি ফেলে রাখে, যা দীর্ঘ ব্যবহারের সময় অসুবিধা তৈরি করতে পারে। এটি যাত্রীদের সুখ একটি শীর্ষ উদ্দেশ্য হওয়ার কারণে লাগু চামড়া বা বায়ুপ্রবাহযোগ্য সintéthetic বস্ত্র ব্যবহার বেশি আকর্ষণীয় করে তোলে।

পরিবেশগত উদ্বেগ, অন্যান্য সintéটিক তুলনায় যদিও অনেক সময় অনুকূল হতে পারে, সিলিকনের জন্যও চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। যদিও সিলিকন চামড়া ভেজানো এবং পশু উৎপাদনের উপর নির্ভরতা কমায়, সিলিকন পলিমার উৎপাদন শক্তি-ভারি প্রক্রিয়ার আওতায় পড়ে এবং পেট্রোলিয়াম-অনুসারী উপাদানের উপর নির্ভরশীল হতে পারে (যদিও কিছু জৈব-ভিত্তিক সিলিকন বিকল্প বর্তমানে উদয় হচ্ছে)। এছাড়াও, সিলিকন PU থেকে বেশি পুনরুদ্ধারযোগ্য হলেও, সিলিকন গাড়ির উপাংশের জন্য ব্যাপক পুনরুদ্ধার ইনফ্রাস্ট্রাকচার এখনও উন্নয়নশীল, যার ফলে শেষ জীবনের সিলিকন অংশগুলি যদি ঠিকভাবে ব্যবস্থাপনা না করা হয়, তারা গ্যারবেজ জমা দিতে পারে। এটি জীবনবিদ্যুত চামড়ার সাথে তুলনা করা যায়, যা জৈববিদ্যুত হলেও, তানিং এবং খেতাই থেকে নিজের পরিবেশগত খরচ রয়েছে।

বিশ্লেষণী এবং স্পর্শজনিত বিবেচনাও সিলিকনের ব্যবহারে সন্দিগ্ধতা জন্মাতে পারে। যদিও সিলিকন চামড়া আসল চামড়ার টেক্সচার অনুকরণ করতে পারে, তবে এটি অনেক ভোক্তা যে লাগমেশিন এবং প্রাকৃতিক বিবিধতা যা বিলাসিতার সাথে যুক্ত করা হয়, তা অভাব করে। ট্রাডিশনাল চামড়া সময়ের সাথে একটি অনন্য প্যাটিনা উন্নয়ন করে, যা সিলিকন পুনরুৎপাদন করতে পারে না, এবং এটি স্বাভাবিক উপাদানের অমর আকর্ষণের মূল্য দেওয়া প্র Anders কে নিরাশ করতে পারে। এছাড়াও, কিছু ব্যবহারকারী সিলিকন চামড়াকে একটু সিনথেটিক বা রাবার-মতো অনুভব করেন, যা উচ্চ-শ্রেণীর গাড়িতে প্রত্যাশিত প্রিমিয়াম অভিজ্ঞতার সাথে মেলে না।

যন্ত্রপাতি প্রযোজনায়, সিলিকনের লম্বা হওয়ার ক্ষমতা একটি দ্বিমুখী তলবর্ধন হিসেবে কাজ করতে পারে। এর বাউনসিটি সিল এবং গ্যাস্কেটের জন্য উপযোগী, কিন্তু কিছু ভারবহনকারী উপাদানের জন্য প্রয়োজনীয় গড় দৃঢ়তা এর অভাব থাকতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, সাস্পেনশন সিস্টেম বা ভারী কাজের যান্ত্রিক উপাদানে, উচ্চতর শক্তি এবং স্থিতিশীলতা এর কারণে সিলিকনের পরিবর্তে ধাতু বা প্রতিরক্ষিত প্লাস্টিক ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, সিলিকনের আধিষ্ঠিতা বিরোধী বৈশিষ্ট্য অন্য উপাদানের সাথে বন্ধন করতে জটিলতা তৈরি করতে পারে, যা বিশেষ পদ্ধতি বা প্রাইমারের প্রয়োজন তুলে ধরে, যা উৎপাদন প্রক্রিয়াকে জটিল করে তোলে।

অंতত:, সিলিকনের গুণগত মানের মধ্যে প্রস্তুতকারকদের মধ্যে আনুষ্ঠানিকতা অভাব রয়েছে, যা পারফরমেন্সে পার্থক্য তৈরি করে। উপকরণ বা চুম্বকীয় তাপমাত্রায় বা UV বিকিরণের অধীনে নিম্ন-মানের সিলিকন পণ্য দ্রুত ক্ষয় হতে পারে, যা নিরাপত্তা এবং দৃঢ়তা কমিয়ে আনতে পারে। এই অসঙ্গতি গ্রাহকদের এবং প্রস্তুতকারকদের জন্য বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের মতো ব্রেকিং সিস্টেম বা ইঞ্জিন অংশের মতো ক্রিটিকাল অ্যাপ্লিকেশনে সিলিকন উপাদানের উপর ভরসা করা কঠিন করতে পারে, যেখানে ব্যর্থতা গুরুতর ফলাফল নিয়ে আসতে পারে।

সিদ্ধান্তে, যদিও সিলিকোন তাপমাত্রার স্থিতিশীলতা, দৈর্ঘ্যকালীন টিকানোর ক্ষমতা এবং পরিবেশ-বান্ধবতায় গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা প্রদান করে, কিন্তু এটি গাড়িতে ব্যবহারের জন্য সার্বিকভাবে আদর্শ নয়। খরচের সীমাবদ্ধতা, বায়ুগ্রহণের সীমিত ক্ষমতা, পরিবেশগত মূল্যবিনিময়, রূপরেখা পছন্দ এবং যান্ত্রিক সীমাবদ্ধতা সমস্তই ঐ অবস্থাগুলোতে অন্যান্য উপকরণ ব্যবহার করা বেশি উপযুক্ত হতে পারে। তবে যখন প্রযুক্তি উন্নয়ন লাভ করবে এবং জৈব-ভিত্তিক সিলিকোন সূত্রগুলো আরও সহজে প্রাপ্য হবে, তখন অনেকগুলো এই সীমাবদ্ধতা কমে যেতে পারে এবং সিলিকোনকে গাড়ি শিল্পের উপকরণ সংকলনে আরও বেশি একাড়ে বসানো হবে।